Richtlinie 1999/62/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1999 über die Erhebung von Gebühren für die Benutzung bestimmter Verkehrswege durch schwere Nutzfahrzeuge
ANHANG IV
Die Fahrzeugklassen werden in der nachstehenden Tabelle festgelegt.
Die Fahrzeuge werden entsprechend den durch sie verursachten Schäden am Straßenoberbau in aufsteigender Folge in die Unterklassen 0, I, II und III eingestuft (Klasse III ist damit diejenige, die die meisten Schäden an der Straßeninfrastruktur verursacht). Die Schäden steigen mit der Erhöhung der Achslast exponenziell an.
Alle Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen, deren zulässiges Gesamtgewicht weniger als 7,5 Tonnen beträgt, fallen unter die Klasse 0.
Kraftfahrzeuge
| Antriebsachsen mit Luftfederung oder einer als gleichwertig anerkannten Federung (1) | Andere Federungssysteme an den Antriebsachsen | Schadensklasse | ||
| Achszahl und zulässiges Gesamtgewicht (in Tonnen) | Achszahl und zulässiges Gesamtgewicht (in Tonnen) | |||
| gleich oder über | unter | gleich oder über | unter | |
| 2 Achsen | ||||
| 7,5 12 13 14 15 | 1213 14 15 18 | 7,5 12 13 14 15 | 1213 14 15 18 | I |
| 3 Achsen | ||||
| 1517 19 21 23 25 | 1719 21 23 25 26 | 1517 19 21 | 1719 21 23 | |
| 2325 | 2526 | II | ||
| 4 Achsen | ||||
| 2325 27 | 2527 29 | 2325 | 2527 | I |
| 2729 31 | 2931 32 | II | ||
| 2931 | 3132 | |||
| (1) Als gleichwertig anerkannte Federung gemäß der Definition in Anhang II der Richtlinie 96/53/EG des Rates vom 25. Juli 1996 zur Festlegung der höchstzulässigen Abmessungen für bestimmte Straßenfahrzeuge im innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Verkehr in der Gemeinschaft sowie zur Festlegung der höchstzulässigen Gewichte im grenzüberschreitenden Verkehr (ABl. L 235 vom 17.9.1996, S. 59). Zuletzt geändert durch die Richtlinie 2002/7/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl. L 67 vom 9.3.2002, S. 47). | ||||
Fahrzeugkombinationen (Sattelkraftfahrzeuge und Lastzüge)
| Antriebsachsen mit Luftfederung oder einer als gleichwertig anerkannten Federung | Andere Federungssysteme an den Antriebsachsen | Schadensklasse | ||
| Achszahl und zulässiges Gesamtgewicht (in Tonnen) | Achszahl und zulässiges Gesamtgewicht (in Tonnen) | |||
| gleich oder über | unter | gleich oder über | unter | |
| 2 + 1 Achsen | ||||
| 7,5 12 14 16 18 20 22 23 25 | 1214 16 18 20 22 23 25 28 | 7,5 12 14 16 18 20 22 23 25 | 1214 16 18 20 22 23 25 28 | I |
| 2 + 2 Achsen | ||||
| 2325 26 28 | 2526 28 29 | 2325 26 28 | 2526 28 29 | |
| 29 | 31 | 29 | 31 | II |
| 31 | 33 | 31 | 33 | |
| 3336 | 3638 | 33 | 36 | III |
| 2 + 3 Achsen | II | |||
| 3638 | 3840 | 36 | 38 | |
| 38 | 40 | III | ||
| 3 + 2 Achsen | II | |||
| 3638 | 3840 | 36 | 38 | |
| 3840 | 4044 | III | ||
| 40 | 44 | |||
| 3 + 3 Achsen | ||||
| 3638 | 3840 | 36 | 38 | I |
| 38 | 40 | II | ||
| 40 | 44 | 40 | 44 | |